PROJETO GEOMÉTRICO DE ESTRADAS
Na construção de um trecho de uma rodovia, utilizou-se uma curva horizontal circular com ângulo central de 56.4° e com grau em relação a corda máxima de 14 metros valendo 3°. A partir destes valores calcule o valor da tangente e do seu espaçamento:
T = 577.57 m e E = 145.08 m
T = 132.26 m e E = 8.09 m
T = 7.04 m e E = 0.43 m
T = 143.37 m e E = 36.01 m
T = 217.92 m e E = 54.74 m
Na construção de um trecho de uma rodovia, utilizou-se uma curva horizontal circular com ângulo central de 48.5° e com grau em relação a corda máxima de 20 metros valendo 4°. A partir destes valores calcule o valor da tangente e do seu espaçamento:
T = 10.10 m e E = 0.88 m
T = 122.50 m e E = 10.72 m
T = 89.04 m e E = 19.13 m
T = 129.05 m e E = 27.72 m
T = 312.94 m e E = 67.23 m
Os veículos de projeto, de acordo com suas características, influenciam em diversos aspectos no dimensionamento geométrico de uma via, conforme as asserções, sendo assim leias as afirmativas que condizentes em esse respeito;
I - A largura do veículo de projeto é um fator determinante que influencia no dimensionamento da pista de rolamento e dos acostamentos;
II - As características de projeto de uma estrada devem levar em consideração principalmente o tráfego de caminhões e ônibus;
III - O comprimento total do veículo influi no gabarito longitudinal.
IV - A seção transversal é determinada pelo volume de cortes e aterros necessários.
É CORRETO apenas o que se afirma em:
Apenas a sentença IV é verdadeira.
Apenas a sentença IV é falsa.
Apenas a sentença III é falsa.
Apenas a sentença II é falsa.
Apenas as sentenças I e IV são verdadeiras.
Para uma estrada plana cuja velocidade diretriz é de 50 km/h, determine a distância de visibilidade de parada mínima.
68.51 m
62.23 m
63.64 m
55.25 m
23.05 m
As seções transversais de uma estrada definem todas as características perpendiculares ao eixo de uma rodovia. Em relação à seção transversal de uma estrada, leia as afirmativas a seguir:
I - A seção transversal é a representação geométrica no plano vertical de um determinado ponto no eixo longitudinal de uma estrada;
II - A seção transversal de uma estrada deve conter dimensões dos acostamentos e faixa de tráfego e ainda área de corte e aterro;
III - O canteiro central é o espaço compreendido entre os bordos externos de duas pistas com tráfegos com sentido opostos;
IV - A faixa de rolagem é a parte da pista destinada ao fluxo de veículos e sua largura é definida em função da potência dos veículos de projeto.
É CORRETO apenas o que se afirma em:
Apenas a sentença II é falsa.
Todas as sentenças são verdadeiras.
Apenas as sentenças I e II são verdadeiras.
Apenas a sentença IV é verdadeira.
Todas as sentenças são falsas.
A terraplanagem tem por finalidade proporcionar condições geométricas compatíveis com o volume e tipo de veículo que irão utilizar a rodovia. Levando em conta a definição dos diversos elementos de uma rodovia, indique os fatores que se faz necessário de terraplanagem em uma rodovia:
I - O terreno é irregular o que impede a velocidade compatível de projeto;
II - Haver passagem de nascente em um determinado trecho do projeto.
III - As condições para percolação da água são suficientes;
IV - Alta resistência do solo em ensaios de sondagem.
É CORRETO apenas o que se afirma em:
Apenas as sentenças I e II são verdadeiras.
Apenas a sentença IV é verdadeira.
Apenas as sentenças III e IV são verdadeiras.
Apenas a sentença I é verdadeira.
Apenas a sentença III é verdadeira.
As seções transversais de uma estrada definem todas as características perpendiculares ao eixo de uma rodovia. Em relação à seção transversal de uma estrada, leia as afirmativas a seguir:
I - O eixo longitudinal é a representação geométrica no plano vertical de um determinado ponto na seção transversal de uma estrada;
II - A seção transversal de uma estrada deve conter dimensões entre os pontos de ligações de curvas circulares.
III - O canteiro central é o espaço compreendido entre os bordos internos de duas pistas com tráfegos com sentido opostos;
IV - A faixa de rolagem é a parte da pista destinada ao fluxo de veículos e sua largura é definida também em função da classe e do nível de serviço que se irá atender.
É CORRETO apenas o que se afirma em:
Apenas as sentenças I e II são verdadeiras.
Apenas a sentença II é verdadeira.
Apenas as sentenças III e IV são verdadeiras.
Apenas as sentenças I e IV são verdadeiras.
Apenas as sentenças II e III são verdadeiras.
As seções transversais de uma estrada definem todas as características perpendiculares ao eixo de uma rodovia. Em relação à seção transversal de uma estrada, leia as afirmativas a seguir:
I - O eixo longitudinal é a representação geométrica no plano vertical de um determinado ponto na seção transversal de uma estrada;
II - A seção transversal de uma estrada deve conter dimensões entre os pontos de ligações de curvas circulares.
III - O canteiro central é o espaço compreendido entre os bordos externos de duas pistas com tráfegos com sentido opostos;
IV - A faixa de rolagem é a parte da pista destinada ao fluxo de veículos e sua largura é definida em função da potência dos veículos de projeto.
É CORRETO apenas o que se afirma em:
Apenas a sentença III é verdadeira.
Apenas as sentenças III e IV são verdadeiras.
Todas as sentenças são falsas.
Apenas a sentença II é falsa.
Apenas a sentença II é verdadeira.
Calcular o raio mínimo de uma curva cuja a velocidade diretriz é de 90 km/h; fatrito=0,12; superelevação =>tg alpha = 0,11.
T = 577.57 m e E = 145.08 m
T = 132.26 m e E = 8.09 m
T = 7.04 m e E = 0.43 m
T = 143.37 m e E = 36.01 m
T = 217.92 m e E = 54.74 m
Na construção de um trecho de uma rodovia, utilizou-se uma curva horizontal circular com ângulo central de 48.5° e com grau em relação a corda máxima de 20 metros valendo 4°. A partir destes valores calcule o valor da tangente e do seu espaçamento:
T = 10.10 m e E = 0.88 m
T = 122.50 m e E = 10.72 m
T = 89.04 m e E = 19.13 m
T = 129.05 m e E = 27.72 m
T = 312.94 m e E = 67.23 m
Os veículos de projeto, de acordo com suas características, influenciam em diversos aspectos no dimensionamento geométrico de uma via, conforme as asserções, sendo assim leias as afirmativas que condizentes em esse respeito;
I - A largura do veículo de projeto é um fator determinante que influencia no dimensionamento da pista de rolamento e dos acostamentos;
II - As características de projeto de uma estrada devem levar em consideração principalmente o tráfego de caminhões e ônibus;
III - O comprimento total do veículo influi no gabarito longitudinal.
IV - A seção transversal é determinada pelo volume de cortes e aterros necessários.
É CORRETO apenas o que se afirma em:
Apenas a sentença IV é verdadeira.
Apenas a sentença IV é falsa.
Apenas a sentença III é falsa.
Apenas a sentença II é falsa.
Apenas as sentenças I e IV são verdadeiras.
Para uma estrada plana cuja velocidade diretriz é de 50 km/h, determine a distância de visibilidade de parada mínima.
68.51 m
62.23 m
63.64 m
55.25 m
23.05 m
As seções transversais de uma estrada definem todas as características perpendiculares ao eixo de uma rodovia. Em relação à seção transversal de uma estrada, leia as afirmativas a seguir:
I - A seção transversal é a representação geométrica no plano vertical de um determinado ponto no eixo longitudinal de uma estrada;
II - A seção transversal de uma estrada deve conter dimensões dos acostamentos e faixa de tráfego e ainda área de corte e aterro;
III - O canteiro central é o espaço compreendido entre os bordos externos de duas pistas com tráfegos com sentido opostos;
IV - A faixa de rolagem é a parte da pista destinada ao fluxo de veículos e sua largura é definida em função da potência dos veículos de projeto.
É CORRETO apenas o que se afirma em:
Apenas a sentença II é falsa.
Todas as sentenças são verdadeiras.
Apenas as sentenças I e II são verdadeiras.
Apenas a sentença IV é verdadeira.
Todas as sentenças são falsas.
A terraplanagem tem por finalidade proporcionar condições geométricas compatíveis com o volume e tipo de veículo que irão utilizar a rodovia. Levando em conta a definição dos diversos elementos de uma rodovia, indique os fatores que se faz necessário de terraplanagem em uma rodovia:
I - O terreno é irregular o que impede a velocidade compatível de projeto;
II - Haver passagem de nascente em um determinado trecho do projeto.
III - As condições para percolação da água são suficientes;
IV - Alta resistência do solo em ensaios de sondagem.
É CORRETO apenas o que se afirma em:
Apenas as sentenças I e II são verdadeiras.
Apenas a sentença IV é verdadeira.
Apenas as sentenças III e IV são verdadeiras.
Apenas a sentença I é verdadeira.
Apenas a sentença III é verdadeira.
As seções transversais de uma estrada definem todas as características perpendiculares ao eixo de uma rodovia. Em relação à seção transversal de uma estrada, leia as afirmativas a seguir:
I - O eixo longitudinal é a representação geométrica no plano vertical de um determinado ponto na seção transversal de uma estrada;
II - A seção transversal de uma estrada deve conter dimensões entre os pontos de ligações de curvas circulares.
III - O canteiro central é o espaço compreendido entre os bordos internos de duas pistas com tráfegos com sentido opostos;
IV - A faixa de rolagem é a parte da pista destinada ao fluxo de veículos e sua largura é definida também em função da classe e do nível de serviço que se irá atender.
É CORRETO apenas o que se afirma em:
Apenas as sentenças I e II são verdadeiras.
Apenas a sentença II é verdadeira.
Apenas as sentenças III e IV são verdadeiras.
Apenas as sentenças I e IV são verdadeiras.
Apenas as sentenças II e III são verdadeiras.
As seções transversais de uma estrada definem todas as características perpendiculares ao eixo de uma rodovia. Em relação à seção transversal de uma estrada, leia as afirmativas a seguir:
I - O eixo longitudinal é a representação geométrica no plano vertical de um determinado ponto na seção transversal de uma estrada;
II - A seção transversal de uma estrada deve conter dimensões entre os pontos de ligações de curvas circulares.
III - O canteiro central é o espaço compreendido entre os bordos externos de duas pistas com tráfegos com sentido opostos;
IV - A faixa de rolagem é a parte da pista destinada ao fluxo de veículos e sua largura é definida em função da potência dos veículos de projeto.
É CORRETO apenas o que se afirma em:
Apenas a sentença III é verdadeira.
Apenas as sentenças III e IV são verdadeiras.
Todas as sentenças são falsas.
Apenas a sentença II é falsa.
Apenas a sentença II é verdadeira.
Calcular o raio mínimo de uma curva cuja a velocidade diretriz é de 90 km/h; fatrito=0,12; superelevação =>tg alpha = 0,11.
T = 10.10 m e E = 0.88 m
T = 122.50 m e E = 10.72 m
T = 89.04 m e E = 19.13 m
T = 129.05 m e E = 27.72 m
T = 312.94 m e E = 67.23 m
Os veículos de projeto, de acordo com suas características, influenciam em diversos aspectos no dimensionamento geométrico de uma via, conforme as asserções, sendo assim leias as afirmativas que condizentes em esse respeito;
I - A largura do veículo de projeto é um fator determinante que influencia no dimensionamento da pista de rolamento e dos acostamentos;
II - As características de projeto de uma estrada devem levar em consideração principalmente o tráfego de caminhões e ônibus;
III - O comprimento total do veículo influi no gabarito longitudinal.
IV - A seção transversal é determinada pelo volume de cortes e aterros necessários.
É CORRETO apenas o que se afirma em:
Apenas a sentença IV é verdadeira.
Apenas a sentença IV é falsa.
Apenas a sentença III é falsa.
Apenas a sentença II é falsa.
Apenas as sentenças I e IV são verdadeiras.
Para uma estrada plana cuja velocidade diretriz é de 50 km/h, determine a distância de visibilidade de parada mínima.
68.51 m
62.23 m
63.64 m
55.25 m
23.05 m
As seções transversais de uma estrada definem todas as características perpendiculares ao eixo de uma rodovia. Em relação à seção transversal de uma estrada, leia as afirmativas a seguir:
I - A seção transversal é a representação geométrica no plano vertical de um determinado ponto no eixo longitudinal de uma estrada;
II - A seção transversal de uma estrada deve conter dimensões dos acostamentos e faixa de tráfego e ainda área de corte e aterro;
III - O canteiro central é o espaço compreendido entre os bordos externos de duas pistas com tráfegos com sentido opostos;
IV - A faixa de rolagem é a parte da pista destinada ao fluxo de veículos e sua largura é definida em função da potência dos veículos de projeto.
É CORRETO apenas o que se afirma em:
Apenas a sentença II é falsa.
Todas as sentenças são verdadeiras.
Apenas as sentenças I e II são verdadeiras.
Apenas a sentença IV é verdadeira.
Todas as sentenças são falsas.
A terraplanagem tem por finalidade proporcionar condições geométricas compatíveis com o volume e tipo de veículo que irão utilizar a rodovia. Levando em conta a definição dos diversos elementos de uma rodovia, indique os fatores que se faz necessário de terraplanagem em uma rodovia:
I - O terreno é irregular o que impede a velocidade compatível de projeto;
II - Haver passagem de nascente em um determinado trecho do projeto.
III - As condições para percolação da água são suficientes;
IV - Alta resistência do solo em ensaios de sondagem.
É CORRETO apenas o que se afirma em:
Apenas as sentenças I e II são verdadeiras.
Apenas a sentença IV é verdadeira.
Apenas as sentenças III e IV são verdadeiras.
Apenas a sentença I é verdadeira.
Apenas a sentença III é verdadeira.
As seções transversais de uma estrada definem todas as características perpendiculares ao eixo de uma rodovia. Em relação à seção transversal de uma estrada, leia as afirmativas a seguir:
I - O eixo longitudinal é a representação geométrica no plano vertical de um determinado ponto na seção transversal de uma estrada;
II - A seção transversal de uma estrada deve conter dimensões entre os pontos de ligações de curvas circulares.
III - O canteiro central é o espaço compreendido entre os bordos internos de duas pistas com tráfegos com sentido opostos;
IV - A faixa de rolagem é a parte da pista destinada ao fluxo de veículos e sua largura é definida também em função da classe e do nível de serviço que se irá atender.
É CORRETO apenas o que se afirma em:
Apenas as sentenças I e II são verdadeiras.
Apenas a sentença II é verdadeira.
Apenas as sentenças III e IV são verdadeiras.
Apenas as sentenças I e IV são verdadeiras.
Apenas as sentenças II e III são verdadeiras.
As seções transversais de uma estrada definem todas as características perpendiculares ao eixo de uma rodovia. Em relação à seção transversal de uma estrada, leia as afirmativas a seguir:
I - O eixo longitudinal é a representação geométrica no plano vertical de um determinado ponto na seção transversal de uma estrada;
II - A seção transversal de uma estrada deve conter dimensões entre os pontos de ligações de curvas circulares.
III - O canteiro central é o espaço compreendido entre os bordos externos de duas pistas com tráfegos com sentido opostos;
IV - A faixa de rolagem é a parte da pista destinada ao fluxo de veículos e sua largura é definida em função da potência dos veículos de projeto.
É CORRETO apenas o que se afirma em:
Apenas a sentença III é verdadeira.
Apenas as sentenças III e IV são verdadeiras.
Todas as sentenças são falsas.
Apenas a sentença II é falsa.
Apenas a sentença II é verdadeira.
Calcular o raio mínimo de uma curva cuja a velocidade diretriz é de 90 km/h; fatrito=0,12; superelevação =>tg alpha = 0,11.
Apenas a sentença IV é verdadeira.
Apenas a sentença IV é falsa.
Apenas a sentença III é falsa.
Apenas a sentença II é falsa.
Apenas as sentenças I e IV são verdadeiras.
Para uma estrada plana cuja velocidade diretriz é de 50 km/h, determine a distância de visibilidade de parada mínima.
68.51 m
62.23 m
63.64 m
55.25 m
23.05 m
As seções transversais de uma estrada definem todas as características perpendiculares ao eixo de uma rodovia. Em relação à seção transversal de uma estrada, leia as afirmativas a seguir:
I - A seção transversal é a representação geométrica no plano vertical de um determinado ponto no eixo longitudinal de uma estrada;
II - A seção transversal de uma estrada deve conter dimensões dos acostamentos e faixa de tráfego e ainda área de corte e aterro;
III - O canteiro central é o espaço compreendido entre os bordos externos de duas pistas com tráfegos com sentido opostos;
IV - A faixa de rolagem é a parte da pista destinada ao fluxo de veículos e sua largura é definida em função da potência dos veículos de projeto.
É CORRETO apenas o que se afirma em:
Apenas a sentença II é falsa.
Todas as sentenças são verdadeiras.
Apenas as sentenças I e II são verdadeiras.
Apenas a sentença IV é verdadeira.
Todas as sentenças são falsas.
A terraplanagem tem por finalidade proporcionar condições geométricas compatíveis com o volume e tipo de veículo que irão utilizar a rodovia. Levando em conta a definição dos diversos elementos de uma rodovia, indique os fatores que se faz necessário de terraplanagem em uma rodovia:
I - O terreno é irregular o que impede a velocidade compatível de projeto;
II - Haver passagem de nascente em um determinado trecho do projeto.
III - As condições para percolação da água são suficientes;
IV - Alta resistência do solo em ensaios de sondagem.
É CORRETO apenas o que se afirma em:
Apenas as sentenças I e II são verdadeiras.
Apenas a sentença IV é verdadeira.
Apenas as sentenças III e IV são verdadeiras.
Apenas a sentença I é verdadeira.
Apenas a sentença III é verdadeira.
As seções transversais de uma estrada definem todas as características perpendiculares ao eixo de uma rodovia. Em relação à seção transversal de uma estrada, leia as afirmativas a seguir:
I - O eixo longitudinal é a representação geométrica no plano vertical de um determinado ponto na seção transversal de uma estrada;
II - A seção transversal de uma estrada deve conter dimensões entre os pontos de ligações de curvas circulares.
III - O canteiro central é o espaço compreendido entre os bordos internos de duas pistas com tráfegos com sentido opostos;
IV - A faixa de rolagem é a parte da pista destinada ao fluxo de veículos e sua largura é definida também em função da classe e do nível de serviço que se irá atender.
É CORRETO apenas o que se afirma em:
Apenas as sentenças I e II são verdadeiras.
Apenas a sentença II é verdadeira.
Apenas as sentenças III e IV são verdadeiras.
Apenas as sentenças I e IV são verdadeiras.
Apenas as sentenças II e III são verdadeiras.
As seções transversais de uma estrada definem todas as características perpendiculares ao eixo de uma rodovia. Em relação à seção transversal de uma estrada, leia as afirmativas a seguir:
I - O eixo longitudinal é a representação geométrica no plano vertical de um determinado ponto na seção transversal de uma estrada;
II - A seção transversal de uma estrada deve conter dimensões entre os pontos de ligações de curvas circulares.
III - O canteiro central é o espaço compreendido entre os bordos externos de duas pistas com tráfegos com sentido opostos;
IV - A faixa de rolagem é a parte da pista destinada ao fluxo de veículos e sua largura é definida em função da potência dos veículos de projeto.
É CORRETO apenas o que se afirma em:
Apenas a sentença III é verdadeira.
Apenas as sentenças III e IV são verdadeiras.
Todas as sentenças são falsas.
Apenas a sentença II é falsa.
Apenas a sentença II é verdadeira.
Calcular o raio mínimo de uma curva cuja a velocidade diretriz é de 90 km/h; fatrito=0,12; superelevação =>tg alpha = 0,11.
68.51 m
62.23 m
63.64 m
55.25 m
23.05 m
As seções transversais de uma estrada definem todas as características perpendiculares ao eixo de uma rodovia. Em relação à seção transversal de uma estrada, leia as afirmativas a seguir:
I - A seção transversal é a representação geométrica no plano vertical de um determinado ponto no eixo longitudinal de uma estrada;
II - A seção transversal de uma estrada deve conter dimensões dos acostamentos e faixa de tráfego e ainda área de corte e aterro;
III - O canteiro central é o espaço compreendido entre os bordos externos de duas pistas com tráfegos com sentido opostos;
IV - A faixa de rolagem é a parte da pista destinada ao fluxo de veículos e sua largura é definida em função da potência dos veículos de projeto.
É CORRETO apenas o que se afirma em:
Apenas a sentença II é falsa.
Todas as sentenças são verdadeiras.
Apenas as sentenças I e II são verdadeiras.
Apenas a sentença IV é verdadeira.
Todas as sentenças são falsas.
A terraplanagem tem por finalidade proporcionar condições geométricas compatíveis com o volume e tipo de veículo que irão utilizar a rodovia. Levando em conta a definição dos diversos elementos de uma rodovia, indique os fatores que se faz necessário de terraplanagem em uma rodovia:
I - O terreno é irregular o que impede a velocidade compatível de projeto;
II - Haver passagem de nascente em um determinado trecho do projeto.
III - As condições para percolação da água são suficientes;
IV - Alta resistência do solo em ensaios de sondagem.
É CORRETO apenas o que se afirma em:
Apenas as sentenças I e II são verdadeiras.
Apenas a sentença IV é verdadeira.
Apenas as sentenças III e IV são verdadeiras.
Apenas a sentença I é verdadeira.
Apenas a sentença III é verdadeira.
As seções transversais de uma estrada definem todas as características perpendiculares ao eixo de uma rodovia. Em relação à seção transversal de uma estrada, leia as afirmativas a seguir:
I - O eixo longitudinal é a representação geométrica no plano vertical de um determinado ponto na seção transversal de uma estrada;
II - A seção transversal de uma estrada deve conter dimensões entre os pontos de ligações de curvas circulares.
III - O canteiro central é o espaço compreendido entre os bordos internos de duas pistas com tráfegos com sentido opostos;
IV - A faixa de rolagem é a parte da pista destinada ao fluxo de veículos e sua largura é definida também em função da classe e do nível de serviço que se irá atender.
É CORRETO apenas o que se afirma em:
Apenas as sentenças I e II são verdadeiras.
Apenas a sentença II é verdadeira.
Apenas as sentenças III e IV são verdadeiras.
Apenas as sentenças I e IV são verdadeiras.
Apenas as sentenças II e III são verdadeiras.
As seções transversais de uma estrada definem todas as características perpendiculares ao eixo de uma rodovia. Em relação à seção transversal de uma estrada, leia as afirmativas a seguir:
I - O eixo longitudinal é a representação geométrica no plano vertical de um determinado ponto na seção transversal de uma estrada;
II - A seção transversal de uma estrada deve conter dimensões entre os pontos de ligações de curvas circulares.
III - O canteiro central é o espaço compreendido entre os bordos externos de duas pistas com tráfegos com sentido opostos;
IV - A faixa de rolagem é a parte da pista destinada ao fluxo de veículos e sua largura é definida em função da potência dos veículos de projeto.
É CORRETO apenas o que se afirma em:
Apenas a sentença III é verdadeira.
Apenas as sentenças III e IV são verdadeiras.
Todas as sentenças são falsas.
Apenas a sentença II é falsa.
Apenas a sentença II é verdadeira.
Calcular o raio mínimo de uma curva cuja a velocidade diretriz é de 90 km/h; fatrito=0,12; superelevação =>tg alpha = 0,11.
Apenas a sentença II é falsa.
Todas as sentenças são verdadeiras.
Apenas as sentenças I e II são verdadeiras.
Apenas a sentença IV é verdadeira.
Todas as sentenças são falsas.
A terraplanagem tem por finalidade proporcionar condições geométricas compatíveis com o volume e tipo de veículo que irão utilizar a rodovia. Levando em conta a definição dos diversos elementos de uma rodovia, indique os fatores que se faz necessário de terraplanagem em uma rodovia:
I - O terreno é irregular o que impede a velocidade compatível de projeto;
II - Haver passagem de nascente em um determinado trecho do projeto.
III - As condições para percolação da água são suficientes;
IV - Alta resistência do solo em ensaios de sondagem.
É CORRETO apenas o que se afirma em:
Apenas as sentenças I e II são verdadeiras.
Apenas a sentença IV é verdadeira.
Apenas as sentenças III e IV são verdadeiras.
Apenas a sentença I é verdadeira.
Apenas a sentença III é verdadeira.
As seções transversais de uma estrada definem todas as características perpendiculares ao eixo de uma rodovia. Em relação à seção transversal de uma estrada, leia as afirmativas a seguir:
I - O eixo longitudinal é a representação geométrica no plano vertical de um determinado ponto na seção transversal de uma estrada;
II - A seção transversal de uma estrada deve conter dimensões entre os pontos de ligações de curvas circulares.
III - O canteiro central é o espaço compreendido entre os bordos internos de duas pistas com tráfegos com sentido opostos;
IV - A faixa de rolagem é a parte da pista destinada ao fluxo de veículos e sua largura é definida também em função da classe e do nível de serviço que se irá atender.
É CORRETO apenas o que se afirma em:
Apenas as sentenças I e II são verdadeiras.
Apenas a sentença II é verdadeira.
Apenas as sentenças III e IV são verdadeiras.
Apenas as sentenças I e IV são verdadeiras.
Apenas as sentenças II e III são verdadeiras.
As seções transversais de uma estrada definem todas as características perpendiculares ao eixo de uma rodovia. Em relação à seção transversal de uma estrada, leia as afirmativas a seguir:
I - O eixo longitudinal é a representação geométrica no plano vertical de um determinado ponto na seção transversal de uma estrada;
II - A seção transversal de uma estrada deve conter dimensões entre os pontos de ligações de curvas circulares.
III - O canteiro central é o espaço compreendido entre os bordos externos de duas pistas com tráfegos com sentido opostos;
IV - A faixa de rolagem é a parte da pista destinada ao fluxo de veículos e sua largura é definida em função da potência dos veículos de projeto.
É CORRETO apenas o que se afirma em:
Apenas a sentença III é verdadeira.
Apenas as sentenças III e IV são verdadeiras.
Todas as sentenças são falsas.
Apenas a sentença II é falsa.
Apenas a sentença II é verdadeira.
Calcular o raio mínimo de uma curva cuja a velocidade diretriz é de 90 km/h; fatrito=0,12; superelevação =>tg alpha = 0,11.
Apenas as sentenças I e II são verdadeiras.
Apenas a sentença IV é verdadeira.
Apenas as sentenças III e IV são verdadeiras.
Apenas a sentença I é verdadeira.
Apenas a sentença III é verdadeira.
As seções transversais de uma estrada definem todas as características perpendiculares ao eixo de uma rodovia. Em relação à seção transversal de uma estrada, leia as afirmativas a seguir:
I - O eixo longitudinal é a representação geométrica no plano vertical de um determinado ponto na seção transversal de uma estrada;
II - A seção transversal de uma estrada deve conter dimensões entre os pontos de ligações de curvas circulares.
III - O canteiro central é o espaço compreendido entre os bordos internos de duas pistas com tráfegos com sentido opostos;
IV - A faixa de rolagem é a parte da pista destinada ao fluxo de veículos e sua largura é definida também em função da classe e do nível de serviço que se irá atender.
É CORRETO apenas o que se afirma em:
Apenas as sentenças I e II são verdadeiras.
Apenas a sentença II é verdadeira.
Apenas as sentenças III e IV são verdadeiras.
Apenas as sentenças I e IV são verdadeiras.
Apenas as sentenças II e III são verdadeiras.
As seções transversais de uma estrada definem todas as características perpendiculares ao eixo de uma rodovia. Em relação à seção transversal de uma estrada, leia as afirmativas a seguir:
I - O eixo longitudinal é a representação geométrica no plano vertical de um determinado ponto na seção transversal de uma estrada;
II - A seção transversal de uma estrada deve conter dimensões entre os pontos de ligações de curvas circulares.
III - O canteiro central é o espaço compreendido entre os bordos externos de duas pistas com tráfegos com sentido opostos;
IV - A faixa de rolagem é a parte da pista destinada ao fluxo de veículos e sua largura é definida em função da potência dos veículos de projeto.
É CORRETO apenas o que se afirma em:
Apenas a sentença III é verdadeira.
Apenas as sentenças III e IV são verdadeiras.
Todas as sentenças são falsas.
Apenas a sentença II é falsa.
Apenas a sentença II é verdadeira.
Calcular o raio mínimo de uma curva cuja a velocidade diretriz é de 90 km/h; fatrito=0,12; superelevação =>tg alpha = 0,11.
Apenas as sentenças I e II são verdadeiras.
Apenas a sentença II é verdadeira.
Apenas as sentenças III e IV são verdadeiras.
Apenas as sentenças I e IV são verdadeiras.
Apenas as sentenças II e III são verdadeiras.
As seções transversais de uma estrada definem todas as características perpendiculares ao eixo de uma rodovia. Em relação à seção transversal de uma estrada, leia as afirmativas a seguir:
I - O eixo longitudinal é a representação geométrica no plano vertical de um determinado ponto na seção transversal de uma estrada;
II - A seção transversal de uma estrada deve conter dimensões entre os pontos de ligações de curvas circulares.
III - O canteiro central é o espaço compreendido entre os bordos externos de duas pistas com tráfegos com sentido opostos;
IV - A faixa de rolagem é a parte da pista destinada ao fluxo de veículos e sua largura é definida em função da potência dos veículos de projeto.
É CORRETO apenas o que se afirma em:
Apenas a sentença III é verdadeira.
Apenas as sentenças III e IV são verdadeiras.
Todas as sentenças são falsas.
Apenas a sentença II é falsa.
Apenas a sentença II é verdadeira.
Calcular o raio mínimo de uma curva cuja a velocidade diretriz é de 90 km/h; fatrito=0,12; superelevação =>tg alpha = 0,11.
Apenas a sentença III é verdadeira.
Apenas as sentenças III e IV são verdadeiras.
Todas as sentenças são falsas.
Apenas a sentença II é falsa.
Apenas a sentença II é verdadeira.